Die Auflistung meiner Moppeds und wie es dazu kam
Die ersten Moppeds waren jetzt nicht direkt meine 
Zuerst waren da die Kreidler Leichtkrafträder verschiedener Jahrgänge meiner Onkel. Später dann NSU, Kreidler, BMW, Yamaha.
Am meisten haben mich aber vielleicht die Fahrten mit meinem Opa auf der Zündapp Monza beieindruckt. Ich durfte bei meinem Opa mitfahren,
vorne zwischen seinen Armen, was ein Polizist mal nicht gut fand und meinem Opa Alfred eine Strafe aufgebrummt hat. Das fand der nicht witzig.
Zurecht wie ich meine und er hatte wohl auch die passenden Worte, an die ich mich nicht mehr genau erinnere.
Da war die RD 250 von meinem Onkel Nikolaus. Im Hintergrund die 500er BMW von meinem Onkel Konrad.
Mein Opa Alfred hatte nach der Monza einen Zündapp Roller. Hiermit wurde ich zu besonderen Gelegenheiten vom Schulweg abgeholt.
Dann durfte ich auf dem Hof mit dem Roller von meinem Opa hin und her fahren. Selbst wenn anschließend die Züge kaputt waren
oder sonstige Probleme aufgetreten sind hat er nur ein kleines Bisschen gegrummelt. Danach kam die Vespa und ich bekam den alten Zündapp Roller geschenkt und konnte fortan auf dem Hof meiner Eltern damit fahren. Sehr zur Freude meine Umgebung Vom Zündapp Roller fehlt mir noch ein Bild. Ich habe in später von original grau in Schwarz mit goldenen Sprenkeln umlackiert. Wenn ich den doch damals besser behandelt hätte und heute noch hätte. Tja. Hier jedenfalls mein Opa Alfred und die Vespa.
Danach hier zu sehen mein Onkel Georg und Yamaha XS 1100 und im Hintergrund Honda CX 500 C.
Derzeit ohne Bild Honda CBX, Honda CB 400 Four und sehr viel Suzukis bei meinem Freund Jörg. Der mit dem Motorradladen.
Meine Mofa Herkules HR2 mit eingetragenem Cuppini Lenker und Kreidler Flory Sitzbank. Cool, aber jeder Polizwist war deiner.
Bernhard mit seiner Yamaha XS 360, aus dem schönen Harz. Auch hier war ich öfter mal Passagier.
Meine Suzuki TS 80 ER. Kaputt nach Kontakt mit einem Auto das leider auf der Straße gewendet hat ohne mich zu bemerken und danach in blau. In dem blauen Zustand war sie bis ich sie verkauft habe.
Dann hatte ich mich plötzlich, weil die First da noch nicht lief in eine RD 250 Baujahr 1978 im TZ Design verguckt. Also schnell in die Nähe von Münster und die RD TZ Design gekauft zu der es noch weitere Bilder und Informationen gibt.
Motorrad Verkauft.
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Warum Yamaha RD
Das hat wie so oft historische Gründe. Als ziemlich kleiner Junge durfte ich ab und an bei meinem Onkel Nikolaus mitfahren und der hatte eine
RD 250 mit weiß goldener Lackierung. So sind mir die luftgekühlten RDs in guter Erinnerung geblieben.
Später war ich eigentlich immer eher ein Freund von Suzuki, was wie so oft auch historische Gründe hat.
Schon mit der Mofa bin ich zu meinem Freund Jörg gefahren, der einen Motorradladen aufgemacht hatte. Eben Suzuki.
Vorher war mir Suzuki eigentlich egal. So begann ich aber meine Meinung zu ändern.
Was hat das eine jetzt mit dem anderen zu tun? Genau bei Suzuki Dortmann hat mal Thomas gearbeitet.
Ein vermeintlich guter Freund. War er aber nicht. Nachdem er ein neues Moped hatte hat er die Arbeit eingestellt und vergessen den Rest zu bezahlen.
Übrig blieb eine RD250 in Teilen oder eher ein Haufen Schrott. Jemand hatte die Auspuffrohre rot lackiert, aber im angebauten Zustand.
Weiterhin waren Tank und vorderer Bremszylinder sagen wir mal mit roter Farbe übergossen.
Der Rest lag so drum herum, war aber vollständig. Ich war 17 und dabei meine Führerschein zu machen.
Also meinte ich eines Tages zum Jogl, was willst du dafür haben. Ihm war gar nicht klar für was und anschließend meinte
er das ich ein an der Waffel habe und den Schrott eigentlich niemand braucht. Egal. Ich habs aber doch für 400,- DM gekauft.
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Siggis Moppeds
